Блокада грузовиков на Балканах: водители требуют изменений в визовой системе ЕС
На границах нескольких балканских стран в понедельник начали блокаду грузовиков сотни водителей. Они требуют изменений в визовой системе Европейского Союза, которая ограничивает время их пребывания в странах блока. Блокадой охвачены десятки пунктов пропуска в Боснии и Герцеговине, Черногории, Северной Македонии и Сербии. Данная акция является частью скоординированного усилия профсоюзов дальнобойщиков и может продлиться до недели.
Мнение представителей ассоциаций
Неджо Мандиć, представитель Ассоциации операторов транспорта Сербии, в интервью AFP на пограничном пункте Батровани с Хорватией отметил: «Вы наказываете, депортируете и наносите ущерб всей европейской экономике». Вскоре после полудня на сербской стороне границы выстроилась очередь из фур протяженностью в несколько сотен метров. По словам Мандиća, аналогичные сцены наблюдаются почти на всех границах ЕС с Западными Балканами.
Новая система регистрации въезда/выезда (EES)
С начала октября ЕС начал внедрение своей долгожданной системы регистрации въезда/выезда (EES) на границах 27 стран блока. Целью данной системы является отмена использования штампов в паспортах и цифровизация регистрации посетителей. Хотя лимит на пребывание в странах ЕС не нов, новое электронное EES приведет к более строгому контролю за соблюдением 90-дневного лимита на каждые 180 дней для граждан третьих стран. Мандиć заявил, что это сделает дальнобойные перевозки из Балкан «неконкурентоспособными», добавив: «Мы говорим об этом более десяти лет».
Предупреждение со стороны ассоциации перевозчиков Северной Македонии
Ассоциация перевозчиков Северной Македонии предупредила, что, хотя водители уже успешно работали в условиях визовых ограничений, с введением более строгого цифрового контроля им все чаще будут угрожать аресты или блокировки на границе. «Профессиональные водители — это не туристы. Они не являются незаконными мигрантами, террористами или нелегальными работниками», — говорится в заявлении ассоциации.
Переговоры с ЕС и дальнейшие действия
По словам профсоюзов, они немедленно прекратят блокаду, если ЕС согласится на переговоры с ними. В противном случае акция может продолжаться неделю.
Экономические последствия для региона
Согласно данным Европейского Союза, ЕС является главным торговым партнером Западных Балкан, на который приходится более 60% общего объема торговли региона, большая часть которой осуществляется автотранспортом. Товарооборот между ЕС и Западными Балканами в 2024 году составил более 83 миллиардов евро (98 миллиардов долларов).
В условиях глобальной экономики, где транспортировка товаров играет ключевую роль, подобные акции могут иметь далеко идущие последствия как для стран Западных Балкан, так и для всей Европы. Учитывая, что грузовые переводы составляют важную часть региональной экономики, необходимо срочное внимание к вопросам, касающимся визовых норм и их влияния на деловые операции в этом стратегически важном регионе.
